מחירון אופנועים מוטו - גרסה דיגטלית
אפריליה RS125 החדש – סופרבייק לבני הנעורים
גיא בן ברק
צילום: יצרן
סוף שנות השמונים תחילת התשעים של המאה הקודמת, לא היה איש צעיר בעולם שלא חשק בדגמי ה-RS של אפריליה, אז עם מנועי שתי פעימות ועיצוב עוצר נשימה, לא רק בכביש הציבורי אלא הצלחה משמעותית בגרנד-פרי, קטגוריית 125 ובמיוחד ה-250 עם מקס ביאג'י.
השנים חלפו וקרנן של האפריליות הקטנות והעצבניות ירדה ביחס ישר לירידה בגודל הבייצים של בני הנוער באירופה ובמיוחד באיטליה, אולם לאחרונה הרבה בזכות גאות הספורטיביים הקטנים מהודו ומאסיה בכלל וחגיגת המירוצים של הארבע פעימתיים הקטנים כפי שקורה במוטו3 – מחזירה אפריליה את ה-RS125 לשווקים כדגם 2017 שנחשף בקלן והשמחה גדולה.
המנוע כבר לא שתי פעימות אולם האפריליה הקטנה החדשה היא קיצונית בכול מובן, אגרסיבית בעיצוב, שוקלת מעט, שלדת אלומיניום כמו שאין לאף אופנוע שבא מאסיה, מזלג הפוך ומתלה אחורי עם מהלך 120 מ"מ נדיב, פשוט RSV4 סופרבייק במהדורה מוקטנת ממדים. השילדה הממורטת קופצת לעין במבט ראשון אולם גם פיירינג החזית והזנב המחודד המבהירים כי פני הילד הזה למלחמה. והעיצוב משליך גם על תנוחת הרכיבה הקיצונית, ידיות כידון מתחת למשולשים ורגליות גבוהות וממוקמות מאחור, מושב שטוח ומיכל דלק חטוב במיוחד לחביקת הרגליים – זה לא 125 למשלוחים אלא אופנוע מירוץ לכול דבר.
המנוע סינגל ארבע פעימות מתקדם, מידות בוכנה אובר סקוור קיצוני, קירור מים, הזרקת דלק, ארבעה שסתומים ושני גלי זיזים עליים – ברור שבנפח כזה ההספק לא יעלה על 14 כוח סוס לאופנועים שימכרו בחנות כדי שיתאימו לרישיון הצעירים, מה תעשה אחר כך זה עניין אחר, למרות שקשה לסחוט עליה משמעותית בהספק ממנוע כזה.
ובכלל הפואנטה באופנוע כזה היא לא המנוע אלא התנהגות הכביש והמסלול, הזריזות, כניסה לפניות ללא בלימה, וכמובן הסטייל של לרכב על אפריליה גזעית לבית ספר. במציאות של פריחת האופנועים הקטנים גם בישראל יש לאפריליה RS125 החדש והמגניב מקום ועוד איך, ובסבירות גבוהה הדגם ינחת בישראל כבר בתחילת השנה הבאה.
